“还不如直接拦出租，比滴滴更便宜。”
听到同事这样说，我感到无比的震惊，滴滴不正是通过便利和低价打败出租车的吗？为了证明这句话的真伪，我决定亲自打一次出租试试。
实验开始
晚上9点半，公司门口，我先打开滴滴设定好路线，记录下预估的费用。 预估费用与实际费用会有些许偏差，晚上不会堵车，因此偏差不会太大。
接着我招手拦了一辆等在路边的出租车，启动时司机立刻打了表。出租车走的是完全相同的路线，一路上我看着厦门的夜景，对即将到来的结果满怀期待。
下车时我让司机开了票：
商业变迁中的滴滴
至此结果已经很明确。为什么以便宜和便利为卖点的滴滴反而更贵了呢？
我们可以回忆一下滴滴从创立、兴起到占据市场统治地位的过程，从一开始为了抢占市场占有率广发优惠券和乘车补贴，到现在一券难得，滴滴走过了许多互联网公司走过的老路：烧钱、抢占市场、培养用户习惯、涨价、杀猪。正因为这些变化都是一步步地发生，我们很难意识到它的价格已经涨到比出租车还贵了。
再看两者的便利性，滴滴倚靠的是自己的网络平台，这点比出租车确实更高一筹，但是自从政府加紧管制、出租车呼叫平台兴起，滴滴的优势也在减小：
- 各地网约车规章提高了车辆和司机的门槛，快车数量明显减少，排队是家常便饭，拼车的推出也并未改变这个境况；
- 嘀嗒等平台的出租车呼叫业务使得乘出租车变得和快车一样便利。
如何省钱
回归到本站的主题——滴滴这么贵，我们怎么乘车才能省钱？
有一个选择叫“顺风车”。
大家都还记得以前滴滴顺风车的火爆程度，因为乘客实在太多，很多快车司机甚至专门去开顺风车，很多乘客也把顺风车当做快车使用，直到接连发生的事件迫使滴滴无限期下线顺风车业务。
滴滴之后，顺风车的模式并没有消失，第三方平台也没有放过这块蛋糕。
嘀嗒顺风车 拼成价27.8 / 未拼成34.8 
哈啰顺风车 拼成价28.6 / 未拼成35.8
相比出租车和滴滴，顺风车即使是未拼成的价格也便宜了将近一半，而它只需要提前计划，甚至只需要提前20分钟发布一条行程。
- 注册嘀嗒顺风车：didapinche.com/dida
- 注册哈啰顺风车：m2.hellobike.com
